Ekstrudeeritud alumiiniumist kärgstruktuuri südamik
Ekstrudeeritud alumiiniumist kärgstruktuuri südamik on südamikumaterjal, millel on integreeritud kuusnurkne kärgstruktuurialumiiniumisulamist profiilide pidev ekstrusioon. Põhiline erinevus traditsioonilistest alumiiniumist kärgstruktuuriga südamikest, mis on valmistatud "alumiiniumfooliumi sidumise ja venitamise" protsessiga, seisneb sellevormimismeetod ja üldine tugevus. See sobib stsenaariumide jaoks, mis nõuavad suuremat konstruktsiooni stabiilsust, täpsust ja löögikindlust.
Peamised erinevused: pressitud tüüp vs traditsiooniline liimitud tüüp
| Mõõtmed | Ekstrudeeritud alumiiniumist kärgstruktuuri südamik | Traditsiooniline alumiiniumfooliumist kärgstruktuuri südamik |
| Vormimisprotsess | Alumiiniumisulamist profiilide otseekstrusioon, integreeritud vormimine | Alumiiniumfooliumiga katmine → virnastamine → kuumpressimine → venitusvormimine |
| Struktuurne tugevus | Pidev terviklik struktuur, kõrge vuugitugevus, tugevam nihke- / survekindlus | Vuugid on ühenduskohad; tugevus sõltub liimikihist ja protsessist |
| Mõõtmete täpsus | Ühtsed kärgstruktuuri rakud, rangemad tolerantsid | Veidi madalam täpsus, mida mõjutab venitusprotsess |
| Maksumus | suured investeeringud seadmetesse; suuremate partiide puhul madalam ühikuhind | Küps protsess,{0}}tasulik väikeste partiide puhul |
| Tüüpilised rakendused | Lennundus, laevad, kvaliteetsed{0}}kardinad, autode kokkupõrkevastane{1}} | Arhitektuurne sisustus, kapiuksed, tavapärased sisepaneelid |
Peamised spetsifikatsioonid ja omadused
Materjal: Tavaliselt kasutatav3003/5052/5056 alumiiniumsulamist(3003 on kulutõhus-, 5052 on parema korrosioonikindlusega, 5056 sobib lennunduse-kõrgete{5}jäikuse nõuete jaoks).
Kärgstruktuuri parameetrid: Kärgstruktuuri külje pikkus3-10 mm(3–4 mm väikesed elemendid suurema tugevuse jaoks, 8–10 mm suured elemendid madalama hinnaga);
Südamiku paksus10-50 mm(10–25 mm ehitusel, 5–15 mm transpordil/lennundusel).
Tihedusvahemik: 30–200 kg/m³(Suurem või võrdne 50 kg/m³ kardina seinte ehitamisel, suurem või võrdne 120 kg/m³ kiirraudtee põrandate puhul, mis tasakaalustavad kerget kaalu ja jäikust).
Põhijõudlus
✅ Kerge kaal ja kõrge tugevus: parem eritugevus kui enamikul plaatidel, vähendades oluliselt konstruktsiooni kaalu.
✅ Löögikindlus ja energia neeldumine: kuusnurkne pidev struktuur hajutab tõhusalt välist jõudu, mis sobib kokkupõrkevastastes{0}}- ja kaitsestsenaariumides.
✅ Ilmastikukindlus ja keskkonnakaitse: alumiiniumsulam on veekindel, tulekindel, korrosioonikindel- ja 100% taaskasutatav.
✅ Soojus- ja akustiline jõudlus: suletud kärgstruktuuri tagab soojus- ja heliisolatsiooni, mis sobib püsiva temperatuuri ja müra vähendamise stsenaariumide jaoks.
Tüüpilised rakendusstsenaariumid
Lennundus: Lennuki kere ja sisepaneelid, kaalulangus rohkem kui 30%, vastab rangetele mehaanilistele ja temperatuurikindluse nõuetele.
Raudteetransiit: kiirraudtee/metroo{0}}põrandad ja vaheseinad, vibratsiooni- ja tuulesurvekindlus, mis parandab tööstabiilsust.
Laevad ja meretehnika: kerepaneelid, avamereplatvormid, soolapihustuskorrosioonikindlus, kohandumine kõrge{0}}niiskusega keskkondadega.
Kõrgetasemeline{0}}arhitektuur: Ülikõrged-tõusvad kardinaseinad, eriti-pikad ripplaed (üle 6 m), tuulesurvekindlus ilma deformatsioonita, säilitades äärmise tasasuse.
Autotööstus:-kokkupõrkevastased talad, akukilbid, kerged kerepaneelid, mis tasakaalustavad ohutust ja energiasäästu.
Spetsiaalne tööstus: alaldiplaadid tekstiilimasinatele, tugiplaadid rasketele seadmetele, -täpne õhuvoolu juhtimine ja suure-koormuse tugi.
Kuum tags: pressitud alumiiniumist kärgstruktuuri südamik, Hiina ekstrudeeritud alumiiniumist kärgstruktuuri südamiku tootjad, tarnijad, tehas
